| 旅の友「駅弁」。館長が食べた駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
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岩手県・三陸鉄道の駅弁 （６種類収蔵） 北リアス磯弁当（８４０円） ２００４年８月６日に三陸鉄道北リアス線車内販売で購入 
毎年夏に仙台・八戸間を太平洋沿岸経由で結ぶ日本最長所要時間昼行鈍行「リアス・シーライナー」の、２００４年シーズンの７月３１日から８月８日の運転時に、その仙台行列車を対象に三陸鉄道久慈駅から乗り込む車内販売で販売された特製弁当三種のうちひとつ。駅弁名は車内掲示による。 しかしその実物は写真のとおり、どう見ても駅弁とは見なせないもの。コンビニ用丼型容器に茶飯を敷き、ウニそぼろとイクラなどで覆う。味はよいが雰囲気はまるでなく、容器に掛紙どころか調製者名も記されていないのは問題があると思う。 陸中海岸の主要都市である久慈には戦前に八戸線が延びてきたが、さらなる延伸は１９７５（昭和５０）年まで約半世紀も待たなければならず、しかもその５年後には廃止対象線に。ここで県や沿線市町村が奮起、首相を務めた鈴木善幸氏のお膝元で手続きもスムーズに進み、１９８４（昭和５９）年４月１日、全国初の国鉄廃止対象線転換型第三セクター鉄道として三陸鉄道が開業、ここに百年の悲願であった三陸縦貫鉄道が実現した。 【三陸鉄道北リアス線久慈（くじ）駅】１９３０（昭和５）年３月２７日開業 岩手県久慈市中央３丁目 リアス・シーライナー弁当（１，０５０円） ２００４年８月６日に三陸鉄道北リアス線車内販売で購入 
毎年夏に仙台・八戸間を太平洋沿岸経由で結ぶ日本最長所要時間昼行鈍行「リアス・シーライナー」の、２００４年シーズンの７月３１日から８月８日の運転時に、その仙台行列車を対象に三陸鉄道久慈駅から乗り込む車内販売で販売された特製弁当三種のうちひとつ。駅弁名は車内掲示による。 一部の駅弁屋でも使われる紙箱トレー入りの市販の総菜弁当用容器を使用、中身は日の丸御飯にカニ爪カレー風味揚、串揚蛸足、海草二種に焼鮭と玉子焼といわし煮かどうか。いずれも小粒で中身の見栄えは劣り高額感はあるものの、無添加地場産な風味が感じられた。こちらも容器に駅弁や調製元に関する一切の情報がなく、駅や車内にあった宣伝チラシでも挟んで形だけでも特製弁当の演出があれば良かった。 三陸鉄道は予想以上の好調で初年度から黒字を計上し、全国の国鉄廃止対象線の第三セクター鉄道化を後押しした。しかし沿線の車社会化が完了した後にできたローカル線は日常の利用者が少なく、開業景気が過ぎて乗客数が減少、さらに最大の出資者である岩手県が県立病院を駅前から車でしか行けない山の中に移転させたことで通院客が消え、今や年間一億円の赤字を計上する問題路線に。他の第三セクター鉄道もほぼ例外なく同様の問題に苦しんでおり、力尽きてバスに変わった路線もある。 【三陸鉄道北リアス線久慈（くじ）駅】１９３０（昭和５）年３月２７日開業 岩手県久慈市中央３丁目 うに弁当（１，２６０円） 
１９８６年頃の登場。日本有数の幻の駅弁であり、日本最強のウニ駅弁。漆塗風の長方形容器に、三陸鉄道の車両やウニなどを単色刷で描いた青い掛紙をかける。中身はウニ御飯をまさに大量のウニで覆い尽くすもの。月曜を除く４〜１０月のみ一日２０個限定の販売なので確実な入手が難しいことと、久慈が大量高速交通に恵まれず訪問しにくいことから、駅弁好きが一度は食べたいと憧れる駅弁。もとは盛岡の仕出屋が転業移転した岩手県普代村の旅館が作っていたが、今は旅館をやめて弁当と観光列車車内販売の専業らしい。 【三陸鉄道北リアス線久慈（くじ）駅】１９３０（昭和５）年３月２７日開業 岩手県久慈市中央３丁目 【リアス亭】岩手県久慈市中央３丁目３８−２？ TEL:0194(52)7310 北リアス特製弁当（１，５００円） ２００４年８月６日に三陸鉄道北リアス線車内販売で購入 
毎年夏に仙台・八戸間を太平洋沿岸経由で結ぶ日本最長所要時間昼行鈍行「リアス・シーライナー」の、２００４年シーズンの７月３１日から８月８日の運転時に、その仙台行列車を対象に三陸鉄道久慈駅から乗り込む車内販売で販売された特製弁当三種のうちひとつ。駅弁名は車内掲示による。 一部の駅弁屋でも使われる紙箱トレー入りの市販の特選総菜弁当用容器を使用、中身はタコ添え菊花茶飯にイクラ飯にウニ飯と三種の御飯が入り、アワビやワカメやウニの和え物に、帆立貝柱にムール貝、海草二種の片方に載るのはホッキだろうか、焼鮭と玉子焼も付いて至れり尽くせり。中身がなかなか豪華な分だけ、トレーの安っぽさと掛紙がないのは趣味的に惜しい。 三陸鉄道の経営不振に対し県や自治体は、赤字補填や運賃助成などありきたりの補助に加えて、日本で初めて営業中の鉄道線のトンネルや橋梁など土木構造物を自治体に譲渡し税負担を軽減するなど、全面的な支援体制で鉄道を支えている。「リアス・シーライナー」の運転も観光利用振興策の一環で、結果として観光利用は従前の三割増という。 【三陸鉄道北リアス線久慈（くじ）駅】１９３０（昭和５）年３月２７日開業 岩手県久慈市中央３丁目
三陸磯弁当（１，０５０円） ２００４年８月５日に盛駅ホーム上台売りで購入 
毎年夏に仙台・八戸間を太平洋沿岸経由で結ぶ日本最長所要時間昼行鈍行「リアス・シーライナー」の、２００４年シーズンの７月３１日から８月８日の運転時に、その八戸行列車を対象に三陸鉄道盛駅ホーム上で販売された特製弁当二種のうちひとつ。駅弁名は車内掲示による。 経木枠の二段重ね容器に簡単な掛紙をかけて事務用輪ゴムでしばる。中身は下段が白い俵飯にイクラとデザート、上段がおそらく鴨肉と春巻と茄子に椎茸や出汁巻卵など。磯らしい内容は有頭海老一尾と少量のイクラのみで名前と中身が一致しないが、この値段にしては質も量も十分。調製元は大船渡の市街地で観光団体にも対応する大型店舗を構える海鮮丼屋さん。 【三陸鉄道南リアス線盛（さかり）駅】１９３５（昭和１０）年９月２９日開業 岩手県大船渡市盛町字東町裏 【活魚すごう】岩手県大船渡市大船渡町字新田５０−１０ TEL:0192(27)8886 http://www5.ocn.ne.jp/~sugou/ 特製三陸リアス弁当（１，５００円） ２００４年８月５日に盛駅ホーム上台売りで購入 
毎年夏に仙台・八戸間を太平洋沿岸経由で結ぶ日本最長所要時間昼行鈍行「リアス・シーライナー」の、２００４年シーズンの７月３１日から８月８日の運転時に、その八戸行列車を対象に三陸鉄道盛駅ホーム上で販売された特製弁当二種のうちもうひとつ。駅弁名は車内掲示による。 二段重ね容器を左右から包み込む構造の発泡材容器に簡単な掛紙をかけて割箸を挟んで事務用輪ゴムでしばる。中身は下段が鮭フレークの載る俵飯にイクラとフルーツとカステラ、上段は焼魚にアワビ貝焼に春巻と茄子に椎茸や出汁巻卵など。価格は高いが素材の良さが感じられ、来年は掛紙に工夫を加えて再登場してほしいお弁当。 「リアス・シーライナー」は１９９７年７月２６日に仙台・久慈間で登場、１９９９年シーズンから仙台・八戸間４００．４ｋｍの運転に延伸された。２年目のみ約三週間、その他の年は約二週間の運転も、２００４年度に約一週間９日の運転に縮小されているのは気になる。 【三陸鉄道南リアス線盛（さかり）駅】１９３５（昭和１０）年９月２９日開業 岩手県大船渡市盛町字東町裏 【活魚すごう】岩手県大船渡市大船渡町字新田５０−１０ TEL:0192(27)8886 http://www5.ocn.ne.jp/~sugou/ URL : http://eki-ben.web.infoseek.co.jp/ Copyright (C) 2001-2008 まっこうくじら All Rights Reserved. |
